限速 从会开车到目前，已有七年了。自己先后拥有过捷达、帕萨特、桑塔纳2000三部车(我是比较喜欢德国车的，由于水平好，驾驶感觉好)，都是手排档。手排档的开起来有驾驶的乐趣。也曾开过一段时间朋友的广本2.3，车是好车，可自动档的驾驶感觉怎麽也比不上我的手排档帕萨特我喜欢那种一手握方向，一手推排档的驾驭感！
2004星座运势尽在魔力测算 聋哑耳鸣，头痛新疗法
??几年开下来，我是越开越小心，速度是越开越慢。从最早的激情四射(捷达曾被我开到180KM以上)到目前的四平八稳(极少能开到150KM)。连笔名都叫限速了。呵呵~安全第一嘛！
??言归正传。开了这麽长期，也有了一点小小的技巧。写出来请各位大侠过目。
??一．抢红灯
??可不是叫你闯红灯！我要说的是：当你的车离信号有一段距离时，这要依据你的行车速度了。通常来讲在150M处左右吧。假如你看到的是绿灯，就请你不要加油提速了。由于你想提速冲过去的话，一旦到了路口，信号灯变成了红灯，那就只有急煞车或闯红灯了。常常急煞车对车会有损害的；而闯红灯嘛，嘿嘿！筹备银子吧。假如你看到的是红灯，这个时候可以轻轻的给油，缓慢的提速，等你到了路口，或许已经变成了绿灯呢？正好，顺利通过。可能你还能拿个第一呢。
??二．拉高速
??大伙都了解车子的经济速度是在90|120KM/H之间的匀速。而且这个速度也是相对的安全速度。再加上爱护我们的车子。所以有的朋友不舍得把车子开快。其实常常拉拉高速，不但对车子无损，反而拉过后，车子会更好使。记得有人把车子比做长跑运动员，常常的练练百米冲刺，可以加大运动细胞。虽然具体的原理我也不懂，但每次拉过高速后，我的车子确实能感觉好使些。
??三．停车就熄火
??有的朋友为了省油，车子一停下来，立刻就熄火。其实这里有个误区。若是长期的停车，熄火是当然的。若是短期的停车，譬如在等人时，或者在路边买包烟等等。
??我认为，假如低于10分钟，还是不熄火的好。车子每发动一次，因为点火所带来的对发动机的损害及烧掉的油绝对要超越怠速停车。
??四．倒车入位
??停车时，顺在路边的停车位就没什麽可说的了。若是非形停车位，或者是斜非形的停车位。有的朋友喜欢一头开进来停车。我感觉还是倒车入位的好些。一些较窄的车位倒进来要容易些。而且出来时也不需要左顾右盼的担忧刮、碰两边的车。
??五．靠边行车
??因为工作是什么原因，我常常要跑高速。也就常常遇见高速塞车。不知到大伙注意了没，靠边的一趟车一直比中间的车运动的快。所以遇见塞车，我是肯定靠边的，可以省不少时间的。嘿嘿！
??六．左边超车
??有的朋友开车时激情四射，在高速上驱鬼斩神，见车就超，好不痛快(其实我也是)。视线与路况具佳时，无所谓了，爱怎麽开就怎麽开吧。只须安全就好。当然还应该注意警察叔叔。不要被抓超速哦。但，假如遇见了马帮(我管那些大货车队叫马帮)，千万不要左右穿插！由于你的视线不好。大货车的斜前方5、60米的车你是看不到的。假如你刚超到了右侧，发现前方有车的话(你要了解，高速上，靠右的车都是较慢的，甚至还有停车休息的)，嘿嘿！这点儿距离相对于你一百几十公里的速度这是就看你的经验及技术了！因此，还是从左边超车吧，最起码左侧即便也有车，他的行车速度也要快一些！
??七．坡起用手刹
??开自动挡的朋友就不需要看了，你无论怎么样也不会向后溜车的(除非你在坡上停车时先挂P档再上R档)。有不少朋友在开了几年后，就不屑用手刹了。其实大多数时候确实用不上。我有一次亲眼目睹了一块事故。在个上坡，一前一后两台车，两车都是老手(事后听他们说的)，停的距离太近。绿灯时，前车后溜，后车启动，结果，热脸贴上了冷屁股。虽然不会有太大的损失，但毕竟浪费了宝贵的时间、资金。所以，目前的大多数的城市里，车都不少。遇见红灯时，一台接一台，排得非常密。假如在坡上，还是用手刹吧。
??八．不热车
??目前天冷了。有的朋友喜欢先热车再上路。我是从不热车的。点火后，直接上路。但速度不快，转速也决低于2000转。等2|3公里后，车就热的差不多了。这个时候，再正常行驶。这是一个机械师告诉我的。他说如此做对车不会有损害，还可以省下热车的油。
??胡言乱语了这麽多，也就能想起这麽多了。不知写得对不对。反正我一直都是这麽做的。假如感觉说得还对，那就可以尝试一下，毕竟这类都经过了我的实践癌?给鼓鼓掌。假如说的不对，也请不吝赐教！
